PNEUMATICO VETTURA 225/45R17 91Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 GOODYEAR TUDISCO GOMME

PNEUMATICO VETTURA 225/45R17 91Y EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 GOODYEAR TUDISCO GOMME
MarcaGOODYEAR
ModelloTUDISCO GOMME
Codice
Prezzo: 135,00

 

 EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

Si chiama Eagle F1 Asymmetric 2 l'ultima novità nella gamma di pneumatici estivi targati Goodyear. Un nuovo tipo di pneumatico che, comunica il costruttore, grazie alla tecnologia ActiveBraking, aumenta la superficie di contatto con la strada in fase di frenata, riducendo fino a 3 metri gli spazi di arresto sia su fondo asciutto sia sul bagnato.

ActiveBraking Technology:
Aumenta il contatto del pneumatico con strada durante la frenata
Riduce lo spazio di frenata su bagnato e asciutto

A Blocco convenzionale: nessuna trasformazione
B disegno tridimenzionale dei blocchi : maggior contatto durante la frenata (trasferimento di carico)

FuelSaving Technology:
La costruzione più leggera riduce il consumo di carburante e le emissioni diCO2.
Maggior precisione di sterzo e managgevolezza su strade asciutte

Mescola del battistrada
Maggior aderenza sul bagnato e miglior maneggevolezza sull'asciutto

Struttura della carcassa a tele incrociate
Miglior maneggevolezza e frenata sull'asciutto

A verificare sono stati una serie di test svolti dall'organizzazione indipendente TÜV SÜD Automotive, su tracciati di prova in Francia e in Germania, che hanno evidenziato per l'Eagle F1 Asymmetric 2 spazi di frenata ridotti di 3 metri sul bagnato rispetto alle prestazioni medie di tre prodotti concorrenti.

A differenza dei battistrada convenzionali che non subiscono quasi nessuna trasformazione durante la frenata, la tecnologia ActiveBraking garantisce infatti una maggiore superficie di contatto dello pneumatico con la strada durante la frenata, che si traduce quindi in distanze di arresto minori.

Eagle F1 Asymmetric 2 presenta una carcassa a tele incrociate per aumentare la rigidità torsionale e migliorare la precisione dello sterzo in curva, la maneggevolezza e il comportamento in frenata su fondo asciutto. La mescola invece è caratterizzata da un mix di polimeri ad alto peso molecolare e da una resina da competizione che migliora le performance sul bagnato rispetto alla generazione di prodotti precedente.

La dote migliore che attribuiamo all'Eagle F1 A2 è l'omogeneità delle reazioni nel comportamento al limite, che riassumiamo dividendo il giudizio per le due vetture.

Sappiamo che sulla strada frazioni di secondi possono fare la differenza tra uno spiacevole incidente e cavarsela per un soffio. Il nuovo pneumatico Goodyear, Eagle F1 Asymmetric 2, è dotato dell'innovativa ActiveBraking Technology. Grazie a un innovativo disegno tridimensionale dei blocchi del battistrada, il contatto del pneumatico con la strada aumenta durante la frenata. Questo consente di ridurre lo spazio di frenata sul bagnato e sull'asciutto e può darti quelle ulteriori frazioni di secondo che ringrazierai per tutta la vita.

Vantaggi chiave:

1-Minor spazio di frenata sul bagnato e asciutto.
2-Miglior maneggevolezza su bagnato e asciutto.
3-Risparmio di carburante
4-Guida confortevole
5-Spazio di frenata ridotto del 10% su strade bagnate
6-Spazio di frenata ridotto del 10% su strade asciutte
7-Resistenza al rotolamento migliore del 7%
8-Maneggevolezza sul bagnato migliorata del 3%

Caratteristiche:

1-ActiveBraking Technology: durante la frenata, ciascun
tassello è sottoposto a un carico maggiore e la
superficie di contatto con il manto stradale aumenta
. Struttura della carcassa a tele incrociate.

2-ActiveBraking Technology: durente la frenata, ciascun
tassello è sottoposto a un carico maggiore e la
superficie di contatto con il manto stradale aumenta
. Battistrada con esclusiva mescola di polimeri ad alto
peso molecolare e resine trattive tipo "Race".

3-Minor peso del pneumatico
. Struttura della carcassa a tele incrociate
. Silice ad alta superficie (nella mescola battistrada)

4-Minor consumo di carburante ed emissioni di C02
FuelSaving Technology: minor materiale nel pneumatico &
minor generazione di calore
. La silice ad alta superficie (nella mescola
battistrada) riduce la generazione di calore.

Sulla base del successo del suo precedessore, il nuovo Eagle F1 Asymmetric 2 con ActiveBraking Technology, struttura della carcassa a tele incrociate e mescola con silice ad alta superficie, stabilisce nuovi standard su asciutto e bagnato, maneggevolezza e frenata nel segmento di pneumatici Ultra High Performance

Il nuovo Eagle F1 Asymmetric 2 è dotato della FuelSaving Technology, che consente di ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2

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